Zuletzt hatte es ein bisschen gedauert: Im Februar 2020 hatte der Ausschuss für Mobilität des Landkreises Lüneburg das von der Kooperation PGV Dargel Hildebrandt GbR / SCHELP Mediation erarbeitete Radverkehrskonzept bereits beschlossen. Wegen der Corona-Pandemie konnte der Kreistag erst am 15. Juni 2020 sein Votum dazu geben (einstimmig), dass der Radverkehr im Landkreis ab sofort einen deutlichen Anschub erfährt und der Weg in eine fahrradfreundliche Zukunft geebnet wird.
Hinter allen Beteiligten vor Ort – Landkreis, Kommunen, Baulastträger und Teilnehmende der monatlich tagenden AG Radverkehr – liegt ein arbeitsreiches und erfolgreiches Jahr 2019. Wer aufmerksam mit dem Fahrrad unterwegs ist, nimmt bereits jetzt neue Markierungen auf Gemeinde- und Kreisstraßen wahr: Roteinfärbungen an Gefahrenstellen, weiße Piktogramme als Leitschnur für sicheres Radeln auf der Fahrbahn – die Gehwege sind von wenigen Ausnahmen an verkehrsreichen Straßen abgesehen für Radfahrende tabu. Der Landkreis fördert Maßnahmen der Kommunen.
Mit dem Beschluss hat der Landkreis die Möglichkeit, weitere Klimaschutzmittel des Bundes in Anspruch zu nehmen, u.a. für die Umsetzung der Fahrradinfrastruktur und personelle Unterstützung im Bereich Klimaschutz/Mobilität.
Das Radverkehrskonzept Landkreis wird von der Nationalen Klimaschutzinitiative der Bundesumweltministerin gefördert.

Externe Links:

• Landkreis Lüneburg: Radverkehrskonzept für den Landkreis
• ADFC Lüneburg: Radverkehrskonzept Landkreis Lüneburg 2020

Wir, die Geschäftsführung und die Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter der PGV Dargel Hildebrandt bedanken uns bei Geschäftskunden, Auftraggebern und Kooperationspartnern für eine gute und erfolgreiche Zusammenarbeit im zu Ende gehenden Jahr 2019. Allen Besucherinnen und Besuchern danken wir für das Interesse an unserer Website.
Wir wünschen Ihnen ein frohes Weihnachtsfest und einen guten Start in ein gesundes und erfolgreiches neues Jahr 2020.

Das von der Urbanus GbR und PGV Dargel Hildebrandt GbR seit Mitte 2018 erarbeitete Radverkehrskonzept für die Stadt Heide ist im Oktober 2019 von der Politik beschlossen worden. Es soll der Stadt den Weg in eine fahrradfreundliche Zukunft ebnen. Einstimmig hat die Ratsversammlung den knapp 200-seitigen Bericht zur Verbesserung des Fahrradverkehrs verabschiedet. Die Politik sprach von einem richtungsweisenden Signal. "Die Förderung des Radverkehrs ist einer der zehn Big Points zur Weiterentwicklung unserer Stadt". Besonders im Fokus stehen dabei die Punkte Sicherheit und Fahrkomfort. Auf Grundlage des Radverkehrskonzeptes sollen konkrete Maßnahmen zur Aufwertung des Radverkehrs im Heider Stadtgebiet umgesetzt werden. Das Radverkehrskonzept Heide wird von der Nationalen Klimaschutz Initiative gefördert.

• Stadt Heide: Grünes Licht fürs Radverkehrskonzept
• Stadt Heide: Bericht Radverkehrskonzept (PDF, 21 MB)

• Stadt Bayreuth: Fahrradfahren, E-Bike
• Stadt Würzburg: Würzburg ist Fahrradfreundlich
• Stadt Schweinfurt: Schweinfurt wird fahrradfreundliche Kommune